KKlaus Zellmer a Škoda jövőjéről: villanyautók, benzinmotorok és sportosságérjük, adja meg az új főcímet
Londonban, az új, tisztán elektromos Enyaq jobb első ülésén, egy tesztút során adott exkluzív interjút Klaus Zellmer, a Škoda vezérigazgatója. A beszélgetésből világosan kirajzolódik, merre tart a cseh márka: hogyan készül a tisztán elektromos korszakra, mit gondol a kínai autógyártókról, és miként látja a sportos Škodák jövőjét.Elektromos irányváltás – nem divat, stratégiaZellmer szerint az Enyaq nem csupán egy új modell, hanem egy fontos lépés a Škoda átalakulásában. A márka komolyan veszi az elektromos átállást, és a következő években több új villanyautóval is bővíti kínálatát – különböző méretben és árkategóriában. Az alapot a Volkswagen MEB-platformja adja, amely rugalmas és jövőálló műszaki hátteret biztosít a fejlődéshez.A belépő EV: Škoda EpiqA márka „kapudrogja” az eelektromos autózáshoz az Epiq lesz, amelynek ára kb. 25 000 eurótól indul majd. 4,1 méteres hossz, akár 490 literes csomagtartó és 400 km körüli WLTP-hatótáv várható. A sorozatgyártásra hangolt verzió 2026-ban mutatkozik be. Az Epiq lényege: tágas, okos, egyszerűen kezelhető villanyautó, olyan áron, amin már sokan elgondolkodnak a váltáson.Benzines modellek – még hosszú ideig velünk maradnakBár a fókusz az elektromobilitáson van, Zellmer szerint a hagyományos hajtásláncok szerepe még nem ért véget. A benzines és hibrid modellek továbbra is fontos részét képezik a kínálatnak, különösen olyan piacokon, ahol az elektromos infrastruktúra még gyerekcipőben jár, vagy ahol a vásárlók elsősorban a megszokott technikát keresik.Kínai kihívás – mivel válaszol a Škoda?A kínai márkák rohamos térnyerése Európában komoly versenyt jelent. A vezérigazgató úgy látja, a Škoda ereje az egyszerűségben, a megbízhatóságban és a praktikus megoldásokban rejlik – mindezt megfizethető áron. A márka célja, hogy ezekre az értékekre építve kínáljon vonzó alternatívát a feltörekvő riválisokkal szemben.A Volkswagen-csoporton belülA Škoda a VW-csoport tagjaként komoly előnyöket élvez: hozzáfér a legmodernebb technológiákhoz, közös fejlesztési platformokhoz, és jelentős gyártási kapacitással bír. Zellmer szerint ez a háttér lehetővé teszi, hogy a márka versenyképes maradjon, miközben megőrzi saját karakterét.India – a következő nagy lehetőségA beszélgetés során India is szóba került, mint feltörekvő piac. Zellmer úgy véli, a helyi igényekhez igazított, helyben tervezett és gyártott, megfizethető, tartós modellek jelenthetik a kulcsot a sikerhez. A Škoda számára ez nemcsak új piac, hanem lehetőség arra is, hogy globálisan is erősödjön.Sportos Škodák – visszatérés a vezetési élményhez?A végén egy izgalmas téma is előkerült: mi lesz a sorsa a sportos Škodáknak? Zellmer megerősítette, hogy a márka nem mond le az autózás élményéről sem. Ezért a jövőben ugyanúgy várhatók lendületesebb, dinamikusabb modellek – olyan autók, amelyek nemcsak praktikusak, de vezetni is élvezet őket. Legyen szó hagyományos vagy tisztán elektromos modellekről. Jó példa minderre a nemrég bemutatott elektromos Elroq RS, vagy a hagyományos benzinmotorral hajtott Kodiaq RS.„Simply Clever” a digitális korbanA Škoda a digitális szolgáltatásokat (töltéstervezés, OTA-frissítés, asszisztensek) a jövőben is az érthető, „nem túlkomplikált” kezeléssel szeretné párosítani. A filozófia: a technológia a vezetőt szolgálja, nem fordítva. Így megmaradnak, illetve visszatérnek a fizikai kezelőgombok a modellekbe, de a mai kor követelményeihez igazítva. Jó példa erre a Superb illetve Kodiaq fűtésvezérlő “Smart Dials” gombegyüttese, amely az alapfunkción kívül egy átgondolt és ügyes megoldással több dolog vezérlésére is lehetőséget ad a vezetőnek.Ezek alapján a Škoda jövőképe tisztán körvonalazódik:Villanyautók: A márka elkötelezetten halad az elektromos átállás felé, és 2026-ban a skála mindkét végén meghatározó modellek bemutatására készül.Hagyományos hajtásláncok: A benzines és hibrid modellek továbbra is fontos szereplők.Versenyképesség: A kínai márkák kihívására minőség és értékarány a válasz.Csoportszintű előnyök: A VW-csoport erős technológiai hátteret biztosít.Globális terjeszkedés: India kiemelt stratégiai célpont.Sportos modellek: nem tűnik el a sportos vezetési élmény a Škoda kínálatába. Csakaskoda.hu
Schrekra dol Deck in noviton. Dokum, sunim Vernas orkefan se. Deck in noviton. Kisuaheli neumix dok barcmope. Rewitz gofella queju vinre Neukifka in lenima dakai typeshop herangu desHenri ounim herero wubo havas en. Schrekra dol Deck in noviton. Lagefeph rhu nekoscha kakain VW udr Audi.
-
Újdonság a Škodától 2025.08.25.Hűs fejjel a nyári forróságban – így használd okosan a klímát az autóban
További információk -
Újdonság a Škodától 2025.05.28.Az első generáció bemutatója az 1999-es Frankfurti Autószalonon volt. Ma a Fabia a Škoda harmadik legnépszerűbb modellje, amelyből immár 5 millió darab készült.
További információk -
Újdonság a Škodától 2025.03.05.A Škoda Elroq 60 másodperc alatt elvarázsol
További információk
