Autó Derzbach Kft

Újdonság a Škodától 2025.05.28.

Az első generáció bemutatója az 1999-es Frankfurti Autószalonon volt. Ma a Fabia a Škoda harmadik legnépszerűbb modellje, amelyből immár 5 millió darab készült.

Négy generáció, öt millió eladott autó 26 év alatt – és még a crossoverek és SUV-ok korában is jól teljesít. Ez a Fabia, amely az Octaviával együtt a Škoda modern kori sikertörténetének egyik alappillére lett. Az első generáció ötajtós ferdehátúként debütált, hossza alig érte el a négy métert. Kevesebb mint egy évvel később jött a kombi, majd 2001-ben a négyajtós szedán is megérkezett. A ma már ikonikus formaterv Dirk van Braeckel főtervező és csapatának munkája. A Volkswagen-csoport modern PQ24-es padlólemezére épült, és széles motorválasztékot kínált: az alap 1.0 literes, négyhengeres MPI-től (37 kW) és az 1.2-es háromhengeres HTP-től (40 kW) egészen a sportos RS változat 1.9 TDI motorjáig (96 kW). A Fabia első generációja volt a legsikeresebb: kilenc év alatt 1.788.063 példány talált gazdára. Bár tömegmodell volt, akadt néhány különleges változata is, amelyek nemcsak a gyűjtőknek lehetnek érdekesek. Ilyen volt például a kétliteres benzines változat, amelyből csak 593 darabot adtak el, ezeket is mind a cseh piacon. A sárga Sprint fényezésű modellek is ritkák – mindössze 2313 készült belőlük 2002-ig. A legritkábbak közé tartozik a Felicia Hot Chili névre keresztelt, piros metálfényű verziója is, amelyből csupán 442 darabot adtak el 2000-ben.A második generációt 2007 tavaszán mutatták be a Genfi Autószalonon. Továbbra is a PQ24 platformra épült, de 22 mm-rel hosszabb és 47 mm-rel magasabb lett. Itt is volt kombi és RS (ezúttal 1.4 TSI motorral), újdonságként pedig megjelent a Scout terepesített változat is. Ekkor jelent meg először a ma már megszokott Monte Carlo felszereltségi szint is. A harmadik generáció premierje a 2014-es Párizsi Autószalonon volt. Az újabb PQ26-os platformra épült, méretei jelentősen változtak: 90 mm-rel szélesebb, 30 mm-rel alacsonyabb lett. Itt jelentek meg az első komolyabb vezetéstámogató rendszerek is, például a Front Assist, az adaptív tempomat és a fáradtságfigyelő. A 2018-as frissítés után már LED-es fényszórók és holttérfigyelő is rendelhető volt. A jelenlegi, negyedik generáció 2021 óta van piacon, kizárólag ferdehátúként. Az MQB A0 platformra épül, hossza meghaladja a 4,1 métert, csomagtartója 380 literesre nőtt. Modern extrái között megtalálható az automatikus parkolás, a 2.0-s vezetéstámogató rendszer adaptív tempomattal, sávtartó automatikával, valamint prediktív gyalogos- és kerékpárosvédelem is.És a történet még korántsem ért véget – Andreas Dick, a Škoda Auto igazgatótanácsának tagja szerint:„Tekintettel arra, hogy a jelenlegi, negyedik generáció modern technológiát, sok biztonsági funkciót, gazdaságos és praktikus kialakítást kínál, a Fabia gyártását 2030 után is folytatni fogjuk.” Csak a skoda

További információk