Autó DerzbachÚjdonságok
A(z) Autó Derzbach összes aktuális híre, ajánlata és akciója itt található.
Személyi változások 2021. március 1-i hatállyal a ŠKODA AUTO vezetésében
· Maren Gräf lett az igazgatótanács személyügy területéért felelős tagja· Bohdan Wojnar, az igazgatótanács személyügy területéért eddig felelős tagja, a Cseh Autóipari Szövetség elnökeként továbbra is szorosan együttműködik a ŠKODA AUTO vállalattal· Martin Jahn, a Volkswagen Csoport csúcsmenedzsere az igazgatótanács értékesítés és marketing területeiért felelős tagjaként tér vissza a ŠKODA AUTO vezetésébe· Alain Favey rövidesen új feladatot vállal a Volkswagen Csoporton belül
Mladá Boleslav, 2021. február 17. – Változásokat jelentett be igazgatótanácsában február 10-én a ŠKODA AUTO. Maren Gräf, eddig a vállalatcsoportban a személyügy felső vezetésének igazgatója, a ŠKODA igazgatótanácsának tagjaként veszi át a személyügy területét. E pozíciójában Bohdan Wojnart követi, aki tíz év után döntött úgy, hogy feladja tisztségét, ám a Cseh Autóipari Szövetség elnökeként továbbra is szorosan együttműködik majd a vállalattal. Mindemellett Martin Jahn, a Volkswagen Csoport cseh csúcsmenedzsere is visszatér és Alain Favey-t váltja az igazgatótanács az értékesítés és a marketing területeiért felelős pozíciójában. Favey hamarosan új feladatot vállal a Volkswagen Csoporton belül, amit rövidesen be is jelentenek. A ŠKODA AUTO vezetésében bekövetkező változásokra 2021. március 1-i hatállyal kerül sor.
Thomas Schäfer, a ŠKODA AUTO igazgatótanácsának elnöke köszönetét fejezte ki Bohdan Wojnar felé a ŠKODA AUTO igazgatótanácsának a személyügy területéért felelős tagjaként végzett kiváló munkájáért. „Bohdan Wojnar jelentős szerepet játszott a ŠKODA AUTO mély benyomást keltő fejlődésében az elmúlt évtized során. Olyan fejlődésről van szó, ami munkatársaink növekvő számában is tükröződik, a tevékenységének kezdetén foglalkoztatott 26 ezer főtől egészen napjaink 42 ezer ’Škodásáig’” – hangsúlyozta Schäfer. – „Nagy örömmel várom Bohdan Wojnarral immár a Cseh Autóipari Szövetség elnökeként folytatott további közös munkát és minden jót kívánok neki élete ezen új szakaszára.”
„Ugyanakkor szívélyesen üdvözlöm Maren Gräfet az igazgatótanács tagjai között, akinek személyében nemzetközi tapasztalattal rendelkező, elismert személyügyi szakértő hölggyel gazdagodhatunk, bővítve a vállalatvezetés sokszínűségét is. Kedvező helyzetben veheti át elődjétől, Bohdan Wojnartól a személyügyi munkakört, s immár az ő feladata, hogy e részlegünket a következő szintre emelje. Célunk, hogy minden ’Škodás’ számára biztos munkahelyet kínáljunk, miközben jelentősen megerősítjük, illetve tovább bővítjük az elektromos mobilitás és a szoftverek területein rendelkezésre álló ismereteinket, valamint minden szakterületen és szinten támogatjuk a ŠKODA kollektívájának sokszínűségét. Sok sikert és jó kezdést kívánok Maren Gräfnek új munkakörében.”
Gunnar Kilian, a Volkswagen AG igazgatótanácsának a személyügy területéért felelős tagja szintén köszönetet mondott Bohdan Wojnarnak a ŠKODA AUTO igazgatótanácsában végzett sikeres munkájáért. „Sokéves tapasztalatának, elkötelezettségének és erős egyéniségének köszönhetően Bohdan Wojnar döntő mértékben hozzájárult a ŠKODA AUTO sikeréhez. Csapatával korszerű személyügyi részleget alakított ki, amely többek között a foglalkoztatottak számának növekedéséhez is szilárd alapul szolgált. Szeretném megköszönni a vállalat iránti sokéves elkötelezettségét és minden jót kívánok neki összes jövőbeni tervéhez” – mondta Kilian.
Emellett üdvözölte Maren Gräfet az igazgatótanács új tagjaként: „Nagy örömmel tölt el, hogy Maren Gräf elfogadta a ŠKODA AUTO vezetésében betöltött új pozícióját, aki egyaránt értékes erősítés a ŠKODA AUTO igazgatótanácsa és saját csapatom számára. Örömmel várom a közös munkát” – tette hozzá Kilian. „Maren Gräf nagyon jól ismeri a Volkswagen Csoportot és kiváló hírnevet szerzett magának a Volkswagen Csoport személyügyi részlegén betöltött eddigi pozícióiban. Széleskörű vezetői és tehetséggondozói szakértelmével párosuló nemzetközi tapasztalatával Maren Gräf ideális képességekkel rendelkezik új szerepköréhez.”
A marketing és az értékesítés területeinek irányítását Martin Jahn veszi át Alain Favey-től.
Thomas Schäfer: „Alain Favey az igazgatótanács az értékesítés és a marketing területeiért felelős tagjaként alapvetően hozzájárult a ŠKODA AUTO sikeréhez. A márkakereskedők és importőrök felé tanúsított vállalkozói és együttműködő hozzáállása döntőnek bizonyult vállalatunk sikerei szempontjából, különösen a 2020-as válságév során. Köszönetem szeretném kifejezni kiváló munkájáért és a bizalommal teli együttműködésért és minden jót kívánok neki a jövőben.”
„Szeretném üdvözölni Martin Jahnt, aki már bizonyított értékesítési és marketing-szakemberként tér vissza a ŠKODA AUTO kollektívájába, ahol – több mint tizenkét év külföldi tartózkodás után – az igazgatótanács sorait erősíti. Fő feladatai között szerepel kiskereskedelmi tevékenységünk további digitalizálása, új üzleti modellek kifejlesztése a ŠKODA AUTO számára, a feltörekvő piacokon folytatott üzleti tevékenységünk bővítése, valamint ügyfélközpontúságunk erősítése. Sok sikert kívánok új feladatköréhez.”
Végzett ügyvédként Maren Gräf 1999-ben csatlakozott a Volkswagen Csoporthoz és a Volkswagen Immobilien csapatában dolgozott, kezdetben a jogi osztályon, később pedig a vezérigazgató asszisztenseként. 2002 és 2005 között Wolfsburgban a Volkswagen AG személyügyi részlegén tevékenykedett, majd vezetői pozícióban tért vissza a Volkswagen Immobilien kollektívájába, ahol a HR-menedzsment, a jog, a kommunikáció és marketing, valamint az üzletfejlesztés szakterületeiért felelt. 2012 és 2015 között Maren Gräf a kínai Csangcsunban az FAW Volkswagen személyügyi részlegének menedzsment-fejlesztését vezette. 2015 augusztusában visszatért Wolfsburgba, ahol a termelés és a logisztika, a főegységgyártás és az elektromos mobilitás területek menedzsment-fejlesztésének vezetését vette át. 2018 novemberben a vállalatcsoport személyügyi csúcsmenedzsmentje vezetőjének nevezték ki. Mindemellett Maren Gräf a Wolfsburg AG felügyelőbizottságának tagja.
A személyügy területéért 2011 január óta felelős Bohdan Wojnar a ŠKODA AUTO igazgatótanácsának leghosszabb ideje hivatalban lévő cseh tagja, aki e több mint tíz év alatt többek között a HR-menedzsment-folyamatok átalakításában, a munkatársak oktatási és képzési rendszerének fejlesztésében, valamint a ŠKODA Akadémia megalapításában is részt vett. Mindezeken túl aktív szerepet vállalt a KOVO szakszervezettel folytatott hatékony együttműködés kialakításában, de társadalmi felelősségvállalási (CSR) stratégiát is kifejlesztett a vállalat számára. Utóbbi része a ŠKODA AUTO Alapítvány megszervezése is, amely több mint 780 millió cseh korona beruházással hivatott növelni azon régiók vonzerejét, amelyekben a ŠKODA AUTO képviselteti magát. E stratégia is nagyban hozzájárult ahhoz, hogy a ŠKODA AUTO egyebek mellett a „Kiemelkedően felelősségteljes vállalat díját” („Top Responsible Company Award”) is elnyerte. Bohdan Wojnar vezette továbbá a cseh kormányzattal az autóipar átalakítása, a digitalizáció és az elektromos mobilitás témakörében folytatott tárgyalásokat és jelentősen hozzájárult a ŠKODA AUTO Egyetem további bővítéséhez és nemzetközi akkreditációjához.
Bohdan Wojnar 2011 és 2016 között alelnöki, 2016-tól pedig elnöki pozíciót tölt be a Cseh Autóipari Szövetségben, emellett 2013 óta a Cseh Ipari és Közlekedési Szövetség igazgatótanácsának, 2020 tavasza óta pedig a cseh Kormányzati Nemzeti Gazdasági Tanács (NERV) tagja. Mindezeken túl különböző oktatási intézményekben is tölt be tisztségeket, ahol a jövőben is a ŠKODA AUTO érdekeit képviseli.
Miután Martin Jahn 2006 és 2008 között a ŠKODA AUTO igazgatótanácsának a személyügy területéért felelős tagjaként tevékenykedett, Moszkvában a Volkswagen Group NSC (országos értékesítési vállalat) ügyvezető igazgatója lett, ahol a vállalatcsoport értékesítéséért felelt. 2010-től 2016-ig Wolfsburgban a Volkswagen Csoport nemzetközi flottaüzletágának ügyvezető igazgatójaként dolgozott, ahol elsősorban a vállalatcsoport globális értékesítésének irányításáért felelt. 2016-ban a kínai Csangcsunba költözött, ahol a FAW-VW vállalatnál értékesítési és marketing ügyvezető alelnöki, valamint a Volkswagen márka ügyvezető igazgatói pozícióját töltötte be. Az FAW-VW Martin Jahnnak köszönhetően megalapozta jelenlétét az SUV-modellek kínai piacán, sikerrel vezette be és fejlesztette tovább az új „Jetta by Volkswagen” márkát, valamint számos digitalizációs offenzívát bonyolított.
Alain Favey 2017 szeptembere óta a ŠKODA AUTO igazgatótanácsának az értékesítés és a marketing területeiért felelős tagja, amely időszak alatt a ŠKODA márka jelentősen javította a nyereséges értékesítésben produkált teljesítményét, miközben egy százalékponttal 5,3 százalékra növelte európai piaci részesedését. Az értékesítési szervezet emellett intenzíven készült az első MEB-alapú modell, az ENYAQ iV piaci bevezetésére. Mielőtt Favey a ŠKODA AUTO igazgatótanácsának az értékesítés és a marketing területeiért felelős tagjaként dolgozott, Európa legnagyobb autókereskedőháza, a Porsche Holding Salzburg vezérigazgatói pozícióját töltötte be.
Fedezzen fel további híreket
Škoda Peaq: páratlan tér és kényelem
A Škoda Peaq lesz a valaha Mladá Boleslavban gyártott legnagyobb személyautó. Akár hét utas számára is bőséges teret kínál, és számos újdonsággal érkezik, köztük egy kifinomult relaxációs rendszerrel. Vegyük most alaposan szemügyre az egyik álcázott példányt. A Škoda Peaq a festői Como-tó környékén teljesítette első tesztköreinek egyikét, ahol az elegáns életstílus és a lenyűgöző természeti táj találkozik egymással. A tavat az Alpok csúcsai keretezik, amelyek a jármű játékos álcafestésében is visszaköszönnek. A Peaq a Kodiaq elektromos megfelelője lesz, így a nagy SUV iránt érdeklődő vásárlók szabadon választhatnak a hagyományos belső égésű motoros hajtáslánc és a tisztán elektromos meghajtás között.Külsőleg az autó már 4,9 méteres impozáns hosszával is felkelti a figyelmet, az álcázás eltávolítása után pedig tíz különböző fényezéssel mutatkozik be a világnak. A dinamikusabb megjelenésű Sportline felszereltségi szint már a bevezetéskor elérhető lesz. A kerékválaszték is bőséges: a méretek 19-től egészen 21 hüvelykig terjednek. Škoda modellen most először kerülnek alkalmazásra az elegáns, karosszériába süllyesztett kilincsek, amelyek menetközben és lezárt állapotban eltűnnek az ajtófelületben. A fejlesztők kiemelten figyeltek a biztonságra és a megbízhatóságra: szükség esetén a rendszer hagyományos mechanikus módon is működtethető. A Škoda Peak fontosabb adatai: 4,9 méter hosszú2965 mm-es tengelytáv1010 literes csomagtér37 literes frunk akár 7 személyes kivitelben iscsomagtér méret 7 személlyel: 299 literSonos hangrendszerRelax csomag: AGR ülések massázsfunkcióval wellness applikációvalelektrokróm üvegtető150 és 220 kW közötti teljesítményminimum 460, és több, mint 600 km-es maximális hatótávV2L és V2H/G funkciórejtett kilincsek Az öt, illetve akár hét utas befogadására tervezett belső tér kialakításának középpontjában a helykihasználás hatékonysága áll, így még a harmadik sorban is bőséges hely jut az utasoknak. Ebben kulcsszerepet játszik a 2965 mm-es tengelytávolság. Az autó öt különböző belsőtér-változatban lesz elérhető, amelyek a műbőr alternatívájaként kifejlesztett Techtona anyagot alkalmazzák. A választék csúcsán két Suite Design Selection áll, fekete, illetve világosszürke Ceramique színben. A Loft Design Selection szürke szövetkárpitot kombinál fekete Techtona elemekkel a burkolatokon és az üléseken. A Lodge Design Selection szürke varrást zöld kontrasztszínű betétekkel párosít, a Sportline Lounge Design Selection pedig dinamikusabb karaktert kölcsönöz az autónak a Suedia kárpit és a Techtona anyag ötvözésével.A csomagtér ajtajának felnyitása megerősíti a Peaq zászlóshajó-pozícióját: a márka eddigi legnagyobb csomagterét tárja fel, amely ötüléses konfigurációban 1010 literes kapacitást kínál. A hétüléses változatban ez az érték 299 literre csökken. A praktikusságot tovább növeli az elöl elhelyezett csomagtér (frunk) is, amelynek űrtartalma 37 liter.Nyugalom és prémium hangzás – utazás másképpA Škoda Peaq fedélzetén töltött utazás igazi élménnyé válik. Teljesen új fejlesztés a Relax csomag, amely a kényelmet és a modern technológiát ötvözi. Részét képezik az AGR-tanúsítvánnyal rendelkező, ergonomikus ülések, elektromosan állítható lábzsámolyokkal és masszázsfunkcióval. Az új Wellness alkalmazás animált légzési és meditációs gyakorlatokat kínál.A Peaq kivételes hangzásélményt is nyújt, amelynek hátterében a Sonos vezető hangrendszer-gyártóval kötött együttműködése áll – így magával ragadó, energikus hangzásra lehet számítani. Az innováció a panorámatetőnél folytatódik: az elektrokróm üveggel felszerelt tető áteresztőképessége mechanikus roló nélkül, elektronikusan szabályozható. A Peaq Android operációs rendszerre épülő új szoftvert kapott, amelyet a Škoda idei másik jelentős újdonsága, a megfizethető Epiq elektromos modell is megkap, sőt az Enyaq-Elroq modellekben is eléhető lesz. A függőlegesen elhelyezett, 13,6 hüvelykes infotainment-kijelző haptikus visszajelzéssel rendelkező érintőgombokkal működik. A vezető előtt 10 hüvelykes digitális műszeregység kapott helyet, amelyet opcionálisan kiterjesztett valóságot megjelenítő head-up display egészíthet ki. A Škoda számára szintén újdonságot jelent, hogy az ablakmosó fúvókákat közvetlenül az ablaktörlő karokba integrálták, ami hatékonyabb szélvédőtisztítást tesz lehetővé.Hosszú utakra felkészülveA Škoda Peaq egy kibővített MEB platformon alapul, ami a korábban elérhető megoldásoknál nagyobb akkumulátor beépítését teszi lehetővé. A modell 60-as, 90-es és 90x-es változatokban kerül forgalomba, 150 és 220 kW közötti teljesítménnyel. Már az alapkivitel is 460 kilométert meghaladó hatótávolságot kínál, míg a nagyobb kapacitású változatok a 600 kilométeres határt is túllépik. A 90x verzió összkerékhajtással rendelkezik, amelyet tengelyenként egy-egy villanymotorral valósítanak meg. Csak a skoda.hu
A Škoda egy új, dinamikusabb változattal bővíti a plug-in hibrid Superb kínálatát. A műszaki fejlesztéseknek köszönhetően a rendszerteljesítmény pontosan 200 kW-ra nőtt, miközben a modell bármely sebességtartományban kiváló rugalmasságot nyújt. A meglévő 150 kW-os változat továbbra is elérhető marad.
A Superb negyedik generációjával a Škoda plug-in hibrid kínálatát egy tágas szedánnal és kombi változattal egészítette ki. Most a szedán paletta tovább bővül: az eddigi hajtáslánc mellé egy erősebb változat is csatlakozik. A Superb iV iránt érdeklődő vásárlók immár nem csupán a standard 150 kW-os kivitelt választhatják, hanem egy lényegesen erősebb, 200 kW rendszerteljesítményű változatot is — amely egyben a jelenlegi kínálat legerősebb, belső égésű motorral szerelt Škoda modellje. Módosított műszaki megoldásokA Superb iV műszaki alapjai mindkét felszereltségi szintnél azonosak; a rendszerteljesítmény növekedése az tovább fejlesztett 1.5 TSI benzinmotor eredménye, amelynek teljesítménye 110-ről 130 kW-ra emelkedett, miközben a szoftverbeállításokat is módosították. Ezzel párhuzamosan a nyomaték 50 Nm-rel nőtt, és immár 400 Nm-t tesz ki. Az elektromotor teljesítménye változatlanul 85 kW maradt, akárcsak a 25,7 kWh-s akkumulátor kapacitása. A belsőégésű motor és az elektromotor együttes, akár 200 kW-os rendszerteljesítményével jelenleg ez a modell a legerősebb Škoda modell, amelybe hagyományos hajtómű is kerül. A fékrendszeren is fejlesztéseket hajtottak végre. Elöl megváltozott a hűtés módja: míg az eddigi változat a kerékjárati bélés rácsán keresztül vezeti be a hűtőlevegőt a motortérből, az erősebb verzió egy lökhárító mögé rejtett, új légcsatornát alkalmaz. A hátsó fékek teljesen újak: a tárcsák átmérője 310 mm, vastagsága 22 mm (a 150 kW-os változatban 300 × 12 mm-es tárcsák dolgoznak), és szellőztetéssel is rendelkeznek. Ugyanezek a fékek gondoskodnak a leggyorsabb Superb-változat, a 195 kW-os 2.0 TSI 4×4 hatékony lassításáról is. A csúcskategória Ez a változat áll a legközelebb egy erősebb plug-in hibrid dinamikájához. 200 kW-os teljesítményének és 400 Nm-es nyomatékának köszönhetően a Superb iV 7,1 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra — egy másodperccel kevesebb, mint a 150 kW-os változaté, és csupán 1,5 másodperccel marad el a legerősebb tisztán belső égésű motoros kiviteltől, a 2.0 TSI 4×4-től. A meglévő 150 kW-os plug-in hibrid hajtáslánc marad az egyetlen elérhető meghajtás a Superb iV Combi esetében, míg a szedánban Selection felszereltségi szinten kínálják majd. Superb iV 200 kW – Műszaki adatok ● Rendszerteljesítmény: 200 kW ● Rendszernyomaték: 400 Nm ● Belső égésű motor teljesítménye: 130 kW ● Villanymotor teljesítménye: 85 kW ● Végsebesség: 225 km/h ● Gyorsulás 0–100 km/h: 7,1 s ● Üzemanyagtartály: 45 l ● Akkumulátor kapacitása: 25,7 kWh (bruttó) Škoda Superb iV: Kombinált energiafogyasztás (hibrid): 1,4 – 1,5 l/100 km & 12,5 – 13,2 kWh/100 km, kombinált fogyasztás lemerült akkumulátorral: 5,3 – 5,6 l/100 km, kombinált CO₂-kibocsátás (hibrid): 31 – 34 g/km. A fogyasztási és CO₂-adatok tartományként kerülnek megadásra, és a választott járműfelszereltségtől függően változnak. Csak a skoda.hu
Nagy lehetőségek kis csomagban. Az új Škoda Epiq!
A Škoda Epiq a megfizethető elektromos mobilitást testesíti meg intelligens és játékos formában. "Modern Solid" formatervezési nyelvezettel, elsőkerék-meghajtással és kompakt méretekkel rendelkezik. Fedezze fel az első információkat és benyomásokat az álcázott prototípust bemutató videóban.Az új Škoda Epiq először – bár még álcázva – a portugáliai Porto utcáin jelent meg nyilvánosan. Ez a színes és vibráló város méltó hátteret biztosít egy ilyen agilis társnak. A sorozatgyártású változat várhatóan kulcsszereplővé válik a városi crossoverek fontos szegmensében, amelynek ára várhatóan sok piacon közel lesz a belső égésű motorral hajtott Škoda Kamiq áraihoz. https://youtu.be/iNa757O0CTU?si=a0BSMzJ3JKsCqjC2Modern Solid teljes erőbedobással A színes álcázás alatt a Modern Solid formanyelv egy újabb evolúciója rejlik, amely ezen a modellen teljes erővel érvényesül. Egy elem már az álcázás ellenére is látható – a jellegzetes első „Volcano line” ovális légbeömlőket tartalmaz az első lökhárítóban. Alattuk diszkréten elrejtve aktív légterelők csökkentik az aerodinamikai légellenállást. A kifinomult aerodinamikának köszönhetően a Škoda Auto mérnökei c x = 0,275 légellenállási együtthatót értek el. A hatékony légáramlás-szabályozást a speciálisan tervezett kerekek is segítik, amelyek 17 és 19 hüvelyk közötti méretekben kaphatók. A Tech-Deck Face első hűtőrácsot mostantól mindkét oldalon új, T-alakú fényszórók egészítik ki. A LED-technológia az alapfelszereltség része, míg a 12 szegmenses Matrix LED fényszórók opcióként elérhetők, amelyek fejlett, vakításmentes megvilágítást biztosítanak a környező forgalomnak. A Modern Solid stílus az utastérben is folytatódik, ahol elsősorban robusztusságban és minimalizmusban nyilvánul meg. A vezetési információk egy 5,3 colos digitális műszerfalon jelennek meg a vezető látóterében, míg a navigáció és számos egyéb funkció intuitív vezérlését egy alapfelszereltségként felszerelt 13 colos központi érintőképernyő teszi lehetővé. A belső tér háromféle dizájnválasztékban lesz elérhető, mindegyik 100%-ban újrahasznosított textíliákból készült üléskárpitozással. A belépő szintű Studio változat a Loft, ezt követi a szürke vagy mentazöld árnyalatokban kapható Loft. A csúcskategóriás Suite változat dombornyomott Suedia anyaggal kárpitozott üléseket tartalmaz, Tabora barna Techtona műbőrrel kombinálva. A Techtona egy új anyag és a hagyományos műbőr alternatívája, amelyet a műszerfalon és az ajtópaneleken használnak. A hangulatvilágítás tovább fokozza a kényelem és a hangulatérzetet a Loft és Suite változatokban. Az első osztályú vezetési tulajdonságokat a gondosan hangolt futómű-technológia és az összes keréken található tárcsafék biztosítja. Biztonság tekintetében az Epiq a magasabb kategóriájú járművek szintjét éri el. A felszereltség olyan fejlett vezetéstámogató rendszereket tartalmaz, mint a közlekedési táblákra és lámpákra reagáló Travel Assist 3.0, valamint egy panoráma kamerarendszer a könnyű parkoláshoz. Az autó akár kilenc légzsákkal is felszerelhető, beleértve az első ülések között elhelyezett középső légzsákot is. A Škoda Epiq bizonyítja, hogy kompakt méretben is elérhetőek jelentős változások. Megfizethető és technológiailag fejlett társként a Škoda stratégiájának egyik sarokköve, amelynek célja, hogy 2026-ra megduplázza tisztán elektromos portfólióját. Škoda Epiq: Vegyes WLTP energiafogyasztás – 13,0–13,1 kWh/100 km; vegyes CO₂-kibocsátás: 0 g/km; a fogyasztási és CO₂-kibocsátási értékek a kiválasztott felszereltségtől függenek. Nullam id dolor id nibh ultricies vehicula ut id elit. Sed posuere consectetur est at lobortis. Praesent commodo cursus magna, vel scelerisque nisl consectetur et. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.