Új tesztjármű- és prototípuskészítő központot nyitott Mladá Boleslavban a ŠKODA AUTO
› A műszaki fejlesztési részleg új gyártóközpontja immár egy létesítménybe fogja össze a tesztjárművek és prototípusok készítésének minden lépését› Intelligens térkoncepció, virtuális valóság és robotállomások a még nagyobb hatékonyság és agilisabb folyamatok szolgálatában
Mladá Boleslav/Budapest, 2021. január 19. – Tesztjárművek és prototípusok készítésére újonnan épült központot helyezett üzembe a ŠKODA AUTO műszaki fejlesztési részlege a vállalat Mladá Boleslav-i telephelyén. Az új létesítmény révén egy fedél alatt fogható össze a jövőben e speciális járművek teljes gyártási folyamata, amely során az autógyártó olyan korszerű technikákat alkalmaz, mint például a robotállomások, emellett a virtuális valóság (Virtual Reality) területén kínálkozó lehetőségeket is kihasználja.
Amint Johannes Neft, aki január eleje óta a ŠKODA AUTO igazgatótanácsának a műszaki fejlesztés területéért felelős tagja, kifejtette: „A tesztjárművek segítségével már a műszaki fejlesztés korai szakaszában számos műszaki paraméterre vonhatunk le fontos következtetéseket és már jóval az új modell sorozatgyártásának megkezdése előtt elvégezhetjük a szükséges módosításokat. E téren tesszük most meg a következő lépést: a Mladá Boleslav-i telephelyen elkészült új, legkorszerűbb épületkomplexumban évente mintegy 300 tesztjárművet és 120 prototípust készíthetünk majd nagy hatékonysággal, egyetlen közös létesítmény keretein belül. Itt ideális feltételeket teremtettünk ahhoz, hogy a legkomolyabb szinten dolgozhassunk a járműveken, amelyek a jövőben határozzák majd meg a márka arculatát.”
Annak érdekében, hogy az egyes alkatrészek mellett a teljes járművet is megfelelően vizsgálhassák, továbbra is elengedhetetlenek a hagyományos menetpróbák, noha a digitális szimulációk és modellek is mind nagyobb jelentőségűvé válnak az új járműmodellek tesztelési szakaszában. Tekintettel a korszerű gépkocsik egyre összetettebb és hatékonyabb elektronikai architektúrájára, az elektromosság, az elektronika és a vezetői segédrendszerek funkciótesztjei, valamint az egyes fedélzeti számítógépek közötti kommunikáció állnak a középpontban. A tisztán elektromos ŠKODA ENYAQ iV tesztpéldányai részben már az új épületben készültek.
David Vaněk, a modell- és prototípusépítési részleg vezetője hozzáteszi: „Új létesítményünk három épületszinten működik, s a rövid távolságok érdekében az alkatrészraktár, a karosszériagyártás, a végösszeszerelés és a fényezőüzem egyaránt itt, s a lehető legkisebb területen működik. Az épületkomplexum magas szintű automatizáltsága ugyanakkor agilisabb folyamatok kialakítását, illetve a tesztjármű- és prototípusépítés kapacitásának jelentős bővítését is lehetővé tette. Az épület emellett a virtuális valóság (Virtual Reality) szakterületének legkorszerűbb technikáival szolgál, egyterű irodáiban (Open-Space Office) összesen 168 munkaállomásnak biztosít helyet, emellett 13 tárgyalót is kínál. A komplexum túlnyomó része – összesen 14 ezer négyzetméteren – a járművek készítésére áll rendelkezésre.
A földszinten az alkatrészraktár található, a teherautók kirakodására szolgáló, fedett udvarral, míg a karosszériák a második szinten készülnek, a végösszeszerelés és a fényezőműhely pedig a harmadik szinten kapott helyet. Az egyes emeletek közötti anyagszállítást teherlift segíti.
Két robotállomásának köszönhetően a karosszériaüzem automatizáltsági foka 15-ről 45 százalékra nőtt, heti tíz karosszériára duplázva kapacitását, miközben 20 százalékkal kevesebb helyet foglal el. A karosszériaüzemben könnyűszerkezetes konstrukciók is előállíthatók, s a különböző kötéstechnikák – átnyomásos kötés (clinch), szegecselés, előfuratolás nélküli hidegfolyató csavarozás (Flow Drill Screw; FDS), lézerhegesztés és kompozitkonstrukció – tesztelésére a ŠKODA AUTO innovációs központtal is kiegészítette.
A virtuális valóság szakterületének technikái a munkahelyek előzetes konfigurálását és adaptálását is lehetővé teszik, míg a logisztikában is a legkorszerűbb informatikai rendszereket alkalmazzák. A minőségellenőrzés a jövőben az előállítási folyamatba integráltan és a gyártás megfelelő lépéseivel párhuzamosan zajlik. A megfelelő műszaki vizsgálatokhoz görgős fékpad is rendelkezésre áll, amelyen akár 300 kilométer/órás sebesség is szimulálható.
A tesztjárművek és prototípusok építésének új központja környezetvédelmi szempontból is a legkorszerűbbnek számít. A rövid távolságok évente körülbelül 1800 liter üzemanyag megtakarítását, s ezzel mintegy öt tonnával kevesebb szén-dioxid-kibocsátását teszik lehetővé, a járműkészítésbe integrált teljes raktározás révén pedig évente több mint 150 ezer euróval csökkenthetők a logisztikai költségek.
-
Újdonság a Škodától 2025.05.28.Az első generáció bemutatója az 1999-es Frankfurti Autószalonon volt. Ma a Fabia a Škoda harmadik legnépszerűbb modellje, amelyből immár 5 millió darab készült.
További információk -
Újdonság a Škodától 2025.03.05.A Škoda Elroq 60 másodperc alatt elvarázsol
További információk -
Újdonság a Škodától 2024.12.06.Első lépésben a német „Auto Bild” és az ország legnagyobb példányszámú vasárnapi országos napilapja, a „Bild am Sonntag” olvasói szavazták be a Škoda legkelendőbb modellsorozatának sportos modelljét a kategória 16 autója közül az első háromba. A szakértő zsűri ezt követően ezt a három döntőbe jutott autót kihívást jelentő tesztvezetésnek vetette alá a német Lausitzring versenypályán. Ez a győzelem a cseh autógyártó kilencedik Arany Kormánykerék-győzelmét jelenti. A Škoda Auto vezérigazgatója, Klaus Zellmer a berlini díjátadón vette át az elismerést.
További információk -
Újdonság a Škodától 2024.12.04.Kamiq, Karoq, Kodiaq. Tökéletesek a városba és a vidék felfedezéséhez.
További információk
